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道基反应模量试验装置道基变形值测量仪器

简要描述:

道基反应模量试验装置道基变形值测量仪器本试验方法通过现场承载板对道基加载,测出特定变形值下相应的荷载或者特定荷载下的道基变形值,计算求得道基反应模量。

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道基反应模量试验装置

A.0.1 道基反应模量试验装置道基变形值测量仪器本试验方法通过现场承载板对道基加载,测出特定变形值下相应的荷载或者特定荷载下的道基变形值,计算求得道基反应模量。

A.0.2 本试验所用的仪具与材料,应符合下列规定∶

1 加载设施∶可用后轴重不小于100kN 载重汽车,在汽车大梁的后轴之后附设加劲横梁一根作反力架加载,也可采用堆载平台反力装置加载∶

2 现场测试装置∶由千斤顶、测力计(测力环或压力表)及球座组成∶

3 承载板一组∶圆形钢板45块,每块厚度不小于25mm,直接与道基表面接触承载板直径为 760mm,其他承载板直径范围为450mm~610mm

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A.0.2 道基反应模量测试装置图

1一加劲横梁∶2—测力计;3—钢板及球座∶4一钢圆筒∶5—千斤顶;6—承载板;7—百分表及支架

A.0.3 准备工作应包括下列内容∶

1 道基反应模量试验装置道基变形值测量仪器选择有代表性的测点,三点为一组,每个地质单元不宜少于一组,测点位于道基范围,标高尽量接近设计道基顶面标高。

2 开挖试坑时应避免对坑底地基土的扰动,保持其原状结构和天然湿度,整平道基后表面用干燥洁净的细砂找平并用水平尺检查,找平层厚度不大于5mm

3 安置承载板并用水平尺校正,各承载板必须处于水平状态,中心对齐。

4 试验车开至测点位置,使加劲小梁中部悬挂垂球恰好对准承载板中心,然后收起垂球,并将车轮前后轮胎堵塞平稳。

5 在承载板上安放千斤顶,上面衬垫钢圆筒、钢板,如用测力环时,应将测力环置于千斤顶与横梁中间,千斤顶及衬垫物必须保持垂直,以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。

6 将三只百分表放置于最下层承载板距板边缘约5mm位置上,互成120咬角,然后再将两台弯沉仪的测头分别置于承载板直径两端百分表附近进行监测,百分表架支点距承载板中心应不小于2m; 调正百分表,使其指针处于行程中间的位置。A.0.4 测试步骤主要应包括下列内容∶

1 仔细检验试验装置牢固性后用 15.4kN 荷载预压 1~2次,使承载板与道基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后卸载稳压 Imin 后,将指针对零或记录初始读数。

2 分级连续加载,荷载分级应不少于5级,中间不卸载,各级荷载应稳定 1~3分钟,并待沉降速率小于0.25mm/min 时读取百分表读数,然后进行下一级加载,加载速度应均匀,加载分级为∶0.000MPa0.00kN)→0.034MPa15.46kN)→0.069MPa30.93kN)→0.103MPa46.39kN)→0.137MPa(61.85kN)0.172MPa(77.3IkN)0.206MPa(92.76kN)

 



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